Zihni AĞIRMAN


AYAKTA ALKIŞLIYORUZ


Hükümetlerin görevi hizmet etmektir. Her iktidar partisinin amacı budur. Kimse yatmaya gelmiyor.

Çalmaya, çırpmaya da gelmiyor.

İktidarın işi icraat, muhalefetin görevi de eksik gördüğü şeyleri görüp uyarmak.

Yani icracının sorumluluğu kadar, muhalefetin de sorumluluğu o kadardır.

Basının da görevi aynıdır.

Eleştiriler yapıcı olmalı, yıkıcı olmamalı.

Cumhuriyet´ten günümüze gelen iktidar sahiplerinin doğrularının yanında yanlışlarının olduğu da bir gerçektir.

Basın eleştirdiği yerde alkışlamasını da bilmeli.

Yanlışları bugünlük bir tarafa koyuyoruz.

Sadece alkışlıyoruz.

Neyi alkışlıyoruz.

Türkiye´nin en uzun, dünyanın en uzun ikinci tüneli olan Rize´yi Erzurum´a bağlayacak 14.7 Km uzunluğundaki Ovit Dağı tünelini yapanları alkışlıyoruz.

Doğu Karadeniz Bölgesi´ni Güney´e bağlayacak 4.150 m uzunluğundaki Araklı-Gümüşhane-Bayburt Salmankaş Tüneli´ni yapanları alkışlıyoruz.

Alkışlıyoruz

Hopa ile Artvin´i birbirine bağlayacak Doğu Anadolu ve tarihi İpekyolu güzergahında ve bitme aşamasına gelen5.228 m uzunluğundaki Cankurtaran Tüneli´ni yapanları alkışlıyoruz.

Alkışlıyoruz

Trabzon-Gümüşhane-Bayburt-Erzurum´u birbirine bağlayacak ve sonuna gelinen 6.5 Km uzunluğundaki Kop Dağı Tüneli´ni yapanları alkışlıyoruz.

Alkışlıyoruz

2007 yılında hizmete giren 3.850 m uzunluğundaki Ordu-Bolaman Nefise Akçelik Tüneli´ni yapanları alkışlıyoruz.

Alkışlıyoruz;

Kastamonu ile Ankara´yı birbirine bağlayan ve önümüzdeki ay hizmete açılacak olan 5.391 m uzunluğundakiIlgaz Dağı Tüneli´ni yapanları alkışlıyoruz.

Alkışlıyoruz;

1993 yılında inşaatına başlanan ve 2007 yılında hizmete giren 3. 125 m uzunluğunda çift tüp geçişli Bolu Dağı Tüneli´ni yapanları alkışlıyoruz.

Evet alkışlıyoruz;

İzmir-Manisa arasını 15 dakikaya düşürecek olan ve 2018 yılında tamamlanacak olan 6.480 m uzunluğundakiSabuncu Tünelini yapanları alkışlıyoruz.

Alkışlıyoruz;

Temeli 2011 yılında atılan İstanbul Boğazı Karayolu Tüp Geçişi Projesi olarak bilinen, Asya ve Avrupa yakalarını, deniz tabanının altından geçerek birbirine bağlayacak olan 5.5 Km uzunluğundaki karayolu tüneli Avrasya Tüneli´ni yapanları alkışlıyoruz.

Alkışlıyoruz;

2008 yılında İstanbul´da 7 tepeye 7 tünel projesi kapsamında inşa edilen ve 2012 yılında hizmete açılan 4.020 m Sarıyer-Çayırbaşı tünelini yapanları alkışlıyoruz.

Alkışlıyoruz;

Gebze-Orhangazi-İzmir otoyolu kapsamında Bursa´da inşa edilen ve 2014 yılında hizmete açılan 3.417 metrelikOrhangazi Tüneli´ni yapanları alkışlıyoruz.

Alkışlıyoruz,

Bu yıl hizmete açılacak olan 1.234 m uzunluğundaki Bursa Selçukgazi Tünelini yapanları alkışlıyoruz.

İstanbul´da 2010 yılında hizmete açılan 3.186 m uzunluğundaki Kağıthane-Piyalepaşa tünelini yapanları alkışlıyoruz.

Alkışlıyoruz;

Trabzon´u Doğu Anadolu´ya bağlayacak ve Türkiye´nin en büyük ikinci tüneli olacak olan 12 bin 800 metre uzunluğundaki Zigana Tünel inşaatını başlatanları alkışlıyoruz.

Evet alkışlıyoruz,

Giresun´u güneye bağlayacak ve inşaatına geçen yıl başlanan 5.909 metre uzunluğundaki Eğribel Geçidi Tüneli´niyapanları alkışlıyoruz.

Alkışlıyoruz;

140 yıl önce Osmanlı Padişahı 2. Abdulhamid zamanında projelendirilen Karadeniz-Akdeniz bağlantısını dikey sağlayacak olan ve üzerinde 17 tünel bulunan 600 km uzunluğundaki yolu 2017´de hizmete açacak olanları alkışlıyoruz.

Marmaray´ı yapanları alkışlıyoruz.

İstanbul Boğaz Köprüsü, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ve 3. Boğaz Köprüsü´nü yapanları alkışlıyoruz.

Dünyanın ikinci, Türkiye´nin en büyük barajı olan Artvin Deriner Barajını yapanları alkışlıyoruz.

Atatürk, Keban Barajlarını yapanları alkışlıyoruz.

Bu ülke için taş üstüne taş koyanları alkışlıyoruz.

Bu ülkeyi bizlere emanet edenleri ayakta alkışlıyoruz.