Zihni AĞIRMAN


HAYALLER VE RÜYALAR GERÇEK OLUYOR


Son iki haftada Ankara ve Erzurum´a Karayoluyla seyahatlerim oldu.

İnanın her metre yolu kat ederken gururla ve keyifle ilerledim.

2 bin kilometrenin üzerinde yol yaptım.

Ankara´yı 8, Erzurum´u 3 saatte aldım. Hızlı gittiğimden değil, yolların güzelliğinden ve tünellerin varlığından.

Sıfır asfalt, jilet gibi.

Uçak bile iner.

Köprüler, kavşaklar, viyadükler hepsi birer gurur abidesi

Taş üstüne taş koyandan Allah razı olsun.

Geçmiş hükümetler döneminde başlayan ve 17 yıllık AK Parti iktidarıyla zirveye ulaşan karayolu ağı adeta Türkiye´nin gurur kaynağı oldu.

Her gün yüzlerce nerede ise her aileden bir insanımızı trafik kazasında kurban verdiğimiz o kara yollar bugün sevenleri birbirine kavuşturan ak yollar oldu.

O kara yollar, o cehennem çukurları, o uçurumlar bugün güller saçan ve sevenleri birbiriyle buluşturan cennete dönüştü.

Katkısı olan herkese; Cumhurbaşkanından- Başbakanına, Ulaştırma Bakanından-Karayolları Genel Müdürüne, Bölge müdürüne, müteahhidine, mühendisine, şefine, yağcısına kadar herkese şükranlarımı sunuyorum.

Trabzon-Erzurum güzergâhındaki seyahatimde keyif aldım.

Değirmendere´den başlayan, Maçka´dan devam eden, Başarköy, Zigana, Torul, Gümüşhane, Kop dağını takip eden oradan Erzurum´a uzanan ışıl ışıl ışık saçan, çift tüplü tünellerden geçince gerçekten gururlandım.

Sanki gece seyahat ediyormuş gibi nerede ise tüm yolculuğumuz yerin altında geçti.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan, Karayolları Genel Müdürü Abdulkadir Uraloğlu´nu takdir ettim, tebrik ettim.

Maşallah dedim.

Türkiye´nin dört bir yanını hem yer üstünü hem yer altını örümcek ağı gibi ördüler.

Bugün Türkiye´de toplamda 160 tane tünel hizmet veriyor, inşaatı devam edenler hariç 
Karayolları Genel Müdürlüğü´nün, devlet ve il yolları üzerinde trafiğe açık 160 tane tünelin 128 tanesinin tek tüp, 32 tanesinin ise çift tüp olarak hizmet veriyor. 

Coğrafi yapı nedeniyle en çok tünellerin olduğu yer Doğu Karadeniz Bölgesi.
Türkiye´de en az tünel Diyarbakır, Mersin ve İzmir olurken, en çok tünel ise bizde.

İzmir bölgesinde 1 tek ve 1 çift tüplü tünel inşa edilirken, Ankara´da sadece 5 var.

Mersin´de 1 tane tek tüp, Samsun´da 17 tek tüp, 9 tane çift tüp tünel yapıldı. 

En çok tünel yapımının gerçekleştiği bölge ise Karayolları Trabzon 10. Bölge Müdürlüğü oldu.

Trabzon, Rize, Giresun, Rize, Gümüşhane, Artvin ve Bayburt illerinde 53 tek tüp, 17 çift tüp tünel olmak üzere toplamda 70 tane tünel yapıldı.

Türkiye´nin en uzun iki tüneli yine bu bölgede.

14 bin 300 metre ile Ovit tüneli hizmete açılırken, yüzde 60´ı tamamlanan Zigana Tüneli 15 bin 100 metre ile Türkiye´nin en uzun tüneli konumunda bulunuyor.

Ovit Tüneli 137 yıllık bir rüyaydı ve o rüya gerçekleşti.

Yeni Zigana Tüneli, Trabzon´un Maçka ilçesine bağlı Başar köyünden başlayıp Gümüşhane´nin Torul ilçesine bağlı Köstereli mevkiine uzanıyor.

Kazı çalışmaları iki taraftan yoğun bir şekilde sürdürülüyor.

Çift tüplü yol 560 metre daha düşük kottan geçecek ve Trabzon-Gümüşhane- Bayburt-Erzurum-Erzincan yolu 8 km kısalıyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Karayolları Genel Müdürlüğü´nün projeleri saymakla bitmiyor.
Van Bölge Müdürlüğü 6 ve Erzurum Bölge Müdürlüğü´nde de 2 tünel inşa edilerek hizmete girdi. 
13. Antalya Bölge Müdürlüğü ve 14. Bursa Bölge Müdürlüğü bölgesinde toplamda 16 tane tek tüp tünel yapımı gerçekleşti.

Türkiye´de en çok tünel yapımı gerçekleşen ikinci bölge ise 15. Bölge Müdürlüğü´nün bulunduğu Kastamonu bölgesinde 24 tane tek tüp ve 2 tane çift tüp tünel olmak üzere 26 tane tünel yapıldı.

16. Bölge Müdürlüğü Sivas´a ise 3 tane tünel yapımı gerçekleşti.

Yeni Zigana Dağı, Ovit Dağı, Kop Dağı, Sabuncubeli, Avrasya (sualtı), Ilgaz Dağı, Cankurtaran, Ilgaz,  Salmankaş, Ordu Nefise Akçelik, Orhangazi, Kağıthane-Piyalepaşa, Bolu Dağı, 75. Yıl Selatin, Topçam, Kızlaç, Osmangazi, Dolmabahçe-Bomonti, Kuskunkıran, Tirebolu-1, Dolmabahçe-Fulya, Sarıyer-Çayırbaşı, Yunus Emre, Dranaz, 8 Ağustos, Araklı, Bayraklı 2, Güvenlik, Erkenek, T-10, Belkahve, Zigana, Konak, Karahan, Boğsak, Çayeli-1, Selimiye, Elceğiz, Pazar-1, Selçukgazi, Aslanlı, Kopmuş Kıyıcık, Orhan Büyükalp, Korutepe, Bartın-Amasra, T-6 Tüneli, Arhavi, Sarayköy-1 - Kasımpaşa-Sütlüce tünelleri sevenleri birbirine kavuşturan bağlantılar. 

Ayaş, Deliktaş, Şirinyer, Marmaray tünelleri ile demiryolu ile yapılan şah eserlerdir.

Şanlıurfa Sulama, Suruç, Mavi, Boğaziçi Su, Haliç Su, Prefabrik, Karabet yapıları da su tünelleri olarak hizmet veriyor.

Saymakla bitmiyor.

Kanuni Bulvarı ve diğer yolları saymaya sayfalar yetmiyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan ve Karayolları Genel Müdürü Abdulkadir Uraloğlu başta olmak üzere Türkiye´yi yeniden inşa eden, yerin altından inşa eden tüm çalışanlara ve büyük fedakârlıklar gösteren yol müteahhitlerine şükranlarımızı sunuyorum.

Kazalarla birlikte ölenlerin sayısı da azaldı.

Sevenleri sevdiklerine kavuşturdunuz.

Allah ayağınıza taş değdirmesin.